Kiểm tra tính toàn vẹn bên ngoài: Kiểm tra-thân, khung và bề mặt thùng chở hàng của sơ mi rơ moóc xem có vết nứt, vết lõm hoặc ăn mòn nào không; xác minh rằng các đường hàn đều đồng nhất và an toàn, đồng thời kiểm tra xem có vết bong tróc sơn nào không.
Xác minh kích thước và thông số kỹ thuật: Sử dụng các công cụ đo chính xác để xác định chính xác-chiều dài, chiều rộng, chiều cao, chiều dài cơ sở, chiều rộng đường ray, kích thước hộp chở hàng bên trong, v.v. của sơ mi rơ moóc, đảm bảo tuân thủ các yêu cầu tiêu chuẩn.
Kiểm tra độ bền vật liệu: Sử dụng các phương pháp như phân tích quang phổ để xác định thành phần hóa học của vật liệu (ví dụ: thép); kiểm tra độ bền kéo, độ bền nén và độ dẻo dai của chúng để đánh giá xem chúng có đáp ứng các yêu cầu về khả năng chịu tải hay không.
Tải-Kiểm tra hiệu suất ổ trục: Mô phỏng điều kiện tải thực tế bằng cách phân bổ đều trọng lượng lên sơ mi-rơ moóc; quan sát mọi biến dạng cấu trúc của thân xe để đánh giá khả năng chịu tải-thực tế và độ ổn định của nó.
Kiểm tra hệ thống phanh: Kiểm tra các bộ phận như cụm phanh, dây phanh, má phanh và buồng khí phanh; kiểm tra lực phanh, thời gian phản hồi và độ ổn định để đảm bảo hiệu suất phanh đáng tin cậy.
Kiểm tra thiết bị kết nối kéo: Kiểm tra các bộ phận bao gồm chốt trục, bánh xe thứ năm và khung kết nối; kiểm tra độ bền và độ tin cậy của kết nối để đảm bảo liên kết an toàn,{0}}không thể tháo rời với bộ phận máy kéo.
Kiểm tra hệ thống treo: Kiểm tra các bộ phận của hệ thống treo-chẳng hạn như lò xo lá, bộ giảm xóc và trục- xem có biến dạng, mài mòn hoặc hư hỏng không; kiểm tra độ đàn hồi và khả năng giảm xóc-của hệ thống treo.
Kiểm tra hiệu suất lốp: Đo áp suất lốp; kiểm tra mức độ mòn của gai lốp, độ sâu gai lốp và hình dáng tổng thể của lốp; kiểm tra xem có vết thủng hoặc chỗ phồng nào không, đồng thời đánh giá độ bám và khả năng chống mài mòn của lốp.
Kiểm tra hệ thống điện: Kiểm tra hệ thống dây điện của hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và ABS; kiểm tra tính toàn vẹn cách điện của hệ thống dây điện để đảm bảo rằng đèn xi nhan, đèn phanh, đèn hậu, đèn gầm và các bộ phận chiếu sáng khác hoạt động chính xác.
Kiểm tra độ kín của hộp chở hàng: Đối với sơ mi rơ moóc -có kèm theo, hãy kiểm tra tính nguyên vẹn của lớp niêm phong của các đường nối hộp chở hàng, cửa ra vào, cửa sổ và các khớp nối khác để ngăn mưa, bụi và mảnh vụn xâm nhập.
Kiểm tra tính linh hoạt của hệ thống lái: Đối với sơ mi rơ moóc có thể điều khiển được, hãy kiểm tra độ linh hoạt của cơ cấu lái, kiểm tra xem có bất kỳ tiếng ồn bất thường hoặc kẹt kẹt nào không và đánh giá độ tin cậy tổng thể của hệ thống lái.
Kiểm tra khả năng chống va đập: Mô phỏng các va chạm và va chạm thường gặp trong quá trình vận chuyển để kiểm tra tính toàn vẹn về cấu trúc và độ ổn định của khung-rơ moóc và các bộ phận dưới tải trọng va đập.
Kiểm tra khả năng chống ăn mòn: Tiến hành các thử nghiệm như phun muối và tiếp xúc với nhiệt-ẩm để đánh giá khả năng chống ăn mòn của lớp phủ bề mặt-rơ moóc và vật liệu kim loại của sơ mi rơ moóc, từ đó xác định độ bền-lâu dài của chúng.
Kiểm tra độ ổn định khi lăn: Trong các điều kiện cụ thể, hãy đo góc lật và độ ổn định của-rơ moóc của sơ mi rơ moóc để tránh bị lật khi xe đang chuyển động.
Kiểm tra thiết bị bảo đảm hàng hóa: Kiểm tra các thiết bị bảo vệ hàng hóa (chẳng hạn như ổ khóa,-khóa buộc, v.v.) để đảm bảo chúng còn nguyên vẹn; kiểm tra độ bền khóa của chúng để đảm bảo rằng hàng hóa vẫn ở đúng vị trí và không bị xê dịch trong quá trình vận chuyển.
